CABA licita el primer tramo del Trambús que conectará Pompeya con Aeroparque

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires abrió la primera licitación para desarrollar el nuevo sistema de Trambús, con un presupuesto de 90 mil millones de pesos y operación prevista a cargo de una empresa privada. El proyecto apunta a unir el barrio de Pompeya con Aeroparque, configurando un corredor troncal de transporte público de alta capacidad.

El Trambús se plantea como una solución al déficit de conectividad directa entre la zona sur de la ciudad y el área aeroportuaria y ribereña, donde hoy los traslados dependen de múltiples combinaciones de líneas de colectivo y recorridos con tiempos irregulares. La futura traza busca consolidar un eje rápido y previsible, con prioridad para el transporte público sobre el tránsito general.

Desde el punto de vista constructivo, la implementación del Trambús requiere la adecuación de la infraestructura vial existente: carriles exclusivos sobre calzada, estaciones de detención diferenciadas del resto de las paradas de colectivo y un esquema de circulación que reduzca interferencias con vehículos particulares. Este tipo de configuración permite aumentar la frecuencia y mejorar la regularidad del servicio en corredores saturados.

El nuevo sistema también se orienta a descomprimir la presión sobre otras líneas de transporte que hoy absorben la demanda entre el sur porteño y el centro-norte, reduciendo tiempos de viaje y facilitando el acceso a un nodo estratégico como Aeroparque, que concentra flujos de pasajeros aéreos y trabajadores del sector servicios.

La decisión de que la operación quede en manos de un privado introduce, además, un esquema de gestión distinto al de otros servicios de transporte urbano de la CABA. El diseño definitivo del corredor, la tecnología de flota y el modelo de explotación económica se articularán con la infraestructura que surja de esta primera licitación de obra.