Córdoba ensaya asfalto con neumáticos reciclados en la colectora de la autopista a Carlos Paz

La colectora de la Autopista Córdoba-Carlos Paz, uno de los accesos más utilizados de la provincia, está siendo rehabilitada con una prueba piloto que incorpora polvo de neumáticos fuera de uso (NFU) en las mezclas asfálticas. El objetivo es evaluar un material que convierte residuos en insumo para la economía circular, con mayor durabilidad y menor impacto ambiental.

Los trabajos se ejecutan sobre dos kilómetros lineales, entre el acceso a San Nicolás y el distribuidor Variante Costa Azul, dentro de la Red de Accesos a Córdoba (RAC). El tramo se dividió en cuatro secciones: dos con asfalto convencional y dos con la mezcla modificada con caucho reciclado, lo que permitirá comparar el comportamiento estructural y funcional de ambos tipos de pavimento bajo el mismo tránsito y condiciones climáticas.

El esquema se desarrolla mediante un convenio público-privado que articula a proveedores de insumos, universidades, centros de investigación y empresas constructoras, con la finalidad de validar técnicamente el uso de NFU en rutas de alto tránsito. La empresa contratista está a cargo de la reconstrucción de la base granular existente y de la colocación de la nueva carpeta de rodamiento, etapa clave para garantizar la adherencia entre capas y la vida útil del paquete estructural.

Según la cartera de infraestructura provincial, la intervención busca resolver simultáneamente dos problemas: por un lado, el deterioro progresivo de una vía crítica para la conexión entre la capital y Villa Carlos Paz; por otro, la gestión de neumáticos descartados, que representan un residuo de difícil disposición. Al reemplazar parte de la mezcla asfáltica por polvo de caucho, se apunta a obtener un pavimento más flexible y resistente a fisuras frente a cargas repetitivas y variaciones térmicas.

De confirmarse los resultados esperados en términos de desempeño y mantenimiento, esta tecnología podría extenderse a otros tramos de la red vial provincial, reduciendo la frecuencia de reparaciones, mejorando la calidad de rodadura para los usuarios y consolidando un circuito de reciclaje aplicado a la infraestructura de transporte.