Mendoza licita el tramo más complejo del Acceso Este con fuerte apuesta a obra vial

iEl 2Gobierno de Mendoza realizó la apertura de sobres para el segundo tramo de la modernización del Acceso Este, considerado el segmento más complejo de esta obra vial estratégica. A diferencia de la primera licitación, en esta etapa no hubo presentaciones directas de empresas sanjuaninas, aunque sí interviene una firma con fuerte historial de obra pública en San Juan.

Esta segunda fase prevé la construcción de una tercera trocha a lo largo de 11,6 kilómetros, desde la zona del shopping hasta Arturo González, sobre la Ruta 7. El proyecto incluye el alteo (elevación) de la calzada, tres nuevos cruces vehiculares superiores y el ensanche de los puentes Ponce y Pescara, intervenciones pensadas para incrementar la capacidad de la vía y ordenar maniobras en un corredor con alto flujo diario.

El presupuesto oficial para este tramo es de $70.510 millones de pesos (unos 50,3 millones de dólares) y el plazo de ejecución estimado es de 30 meses, condicionado por la complejidad técnica y un tránsito que alcanza los 120.000 vehículos por día. En total se presentaron 14 empresas, organizadas en siete grandes grupos o Uniones Transitorias de Empresas (UTE).

Entre las propuestas se destaca la UTE integrada por Dafre SA y Panedile Argentina. Esta última es una de las constructoras de mayor presencia histórica en San Juan, con participación en obras como el Teatro del Bicentenario, la autopista sur de la Ruta 40 y los diques Caracoles, Punta Negra y Tambolar. Su titular enfrenta actualmente causas judiciales vinculadas a la obra pública, pero la compañía continúa participando en procesos licitatorios relevantes y también figura entre las interesadas en el nuevo esquema nacional de concesiones de rutas con peaje.

La modernización del Acceso Este apunta a revertir más de cuatro décadas sin intervenciones de fondo sobre esta arteria, clave en la conectividad del Gran Mendoza. La incorporación de la tercera vía, el mejoramiento de los puentes y la actualización de señalización y sistemas de contención buscan reducir la congestión en el principal ingreso a la ciudad, que empalma directamente con el Acceso Sur y el área central de la provincia.