Mendoza licita el tramo urbano más complejo del Acceso Este con fuertes diferencias de costos

El Gobierno de Mendoza se prepara para adjudicar el tramo urbano más complejo del Acceso Este, actual ruta provincial 22, entre el Nudo Vial y la calle Arturo González. La obra será financiada con fondos de resarcimiento por la promoción industrial y se considera clave por su impacto vial y urbano en una de las principales puertas de acceso al área metropolitana.

El proyecto tiene un presupuesto oficial de $70.510 millones (U$S 50,3 millones) para intervenir 11,6 kilómetros, en un sector con un tránsito medio diario anual de 120.000 vehículos, al que se suman otros 80.000 provenientes del Acceso Sur desde la rotonda de la Virgen. En este contexto, se presentaron 7 propuestas de 14 empresas, con ofertas por debajo del presupuesto oficial, lo que intensificó la competencia.

La licitación asigna el 80% del puntaje al costo, dado que se busca maximizar la eficiencia en el uso de recursos extraordinarios y se prevé un esquema de recupero de la inversión. La empresa mendocina Cartellone presentó la propuesta económica más baja, mientras que la UTE Ayfra-Green ofreció un plazo de obra menor, a mayor costo, lo que abrió debate sobre la ponderación entre precio y otros criterios técnicos y de plazo en una obra de alta complejidad.

Para mejorar la capacidad y seguridad del corredor, el proyecto incluye reencarpetado desde calle Sarmiento hacia el oeste, construcción de una tercera trocha entre la zona del shopping y Arturo González, y ensanche de los puentes Ponce y Pescara. También contempla la elevación de la calzada entre el cruce Sarmiento–Estrada y el carril Urquiza, y la ejecución de tres nuevos cruces vehiculares superiores en Rosario–Houssay, Azcuénaga–Avellaneda y el propio carril Urquiza.

Además de la repavimentación y las estructuras viales, se prevé la reconstrucción del sistema de iluminación, nueva señalética y un rediseño integral del sistema de captación y conducción de aguas pluviales para reducir anegamientos. El proyecto incorpora también paseos peatonales, ciclovías y mobiliario urbano, con el objetivo de ordenar flujos vehiculares y no motorizados en un corredor hoy saturado y con altos niveles de riesgo vial.

**Oferentes y montos mencionados en la nota:**
– José Cartellone Construcciones Civiles SA $19,8 mil millones
– Construcciones Electromecánicas del Oeste SA (Ceosa) $28,7 mil millones
– Certellone $59.788 millones de pesos
– UTE Ayfra-Green $63.899 millones de pesos