Santa Fe interviene 280 kilómetros en tres rutas provinciales para mejorar tránsito y drenaje

El gobierno de Santa Fe lanzó un plan de recuperación integral de tres rutas estratégicas del norte provincial, con una inversión superior a los 1.450 millones de pesos. El programa se enfoca en la repavimentación de tramos deteriorados, el bacheo general y la mejora de la infraestructura vial en corredores clave para el sector productivo y la circulación cotidiana.

Las obras se ejecutarán sobre las rutas provinciales 100s, 30 y 13, que registran un flujo vehicular intenso y son utilizadas tanto para el transporte de cargas como para la movilidad de la población local. En total, se intervendrán unos 280 kilómetros, con tareas de reparación, conservación y refuerzo estructural de las calzadas, con el fin de prolongar su vida útil y reducir la siniestralidad vinculada al deterioro acumulado.

Desde la administración provincial se remarcó que el estado de los trazados, con presencia de baches y fallas de escurrimiento, generaba riesgos para la circulación y demoras en la salida de la producción hacia los principales corredores nacionales. La intervención busca asegurar transitabilidad continua durante todo el año, especialmente en períodos de lluvias intensas, que suelen dejar tramos anegados o directamente intransitables.

En el plano técnico, el plan contempla la extracción y distribución de suelo para consolidar la calzada y las banquinas, una tarea clave para mejorar la portancia (capacidad de soporte) y la estabilidad del camino. Además, se prevé la limpieza y desmalezado de franjas linderas, lo que mejora la visibilidad y contribuye al correcto escurrimiento superficial del agua.

El componente hidráulico es uno de los ejes centrales: se ejecutará la colocación de alcantarillas modulares y tubos de hormigón armado para optimizar el drenaje y acelerar el desagote en días de fuertes precipitaciones. También se proyecta la extracción de aproximadamente 105 mil metros cúbicos de suelo, que se reutilizarán para reforzar sectores críticos y elevar zonas bajas, reduciendo el riesgo de interrupciones en los accesos a escuelas, centros de salud y mercados.