Línea F del subte de Buenos Aires: 9,8 km, 12 estaciones y más de seis años de obra

La red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires avanza hacia su mayor expansión con la futura Línea F, un proyecto de infraestructura subterránea que demandará más de seis años de ejecución. La planificación técnica está a cargo de Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE), que ya completó los estudios de ingeniería y los pliegos licitatorios necesarios para iniciar los trabajos.

El trazado tendrá una extensión de 9,8 kilómetros y unirá los barrios de Barracas y Palermo, atravesando zonas de alta densidad como Constitución, Recoleta y Plaza Italia. La línea contará con 12 estaciones y permitirá la conexión con todas las líneas existentes de la red —A, B, C, D, E y H— además de los ferrocarriles Roca y San Martín.

Las estaciones proyectadas y sus combinaciones son:

– Brandsen y Constitución (Línea C y Tren Roca)
– Cochabamba, Chile y Congreso (Línea A)
– Corrientes (Línea B)
– Santa Fe/Pizzurno y Recoleta (Línea E)
– Pueyrredón/Hospital Rivadavia, Parque Las Heras/Coronel Díaz, Plaza Italia/Ecoparque (Línea D) y Pacífico (Tren San Martín)

Dada la magnitud de la obra civil bajo tierra, los especialistas prevén dividir los trabajos en varias etapas constructivas para reducir el impacto en la superficie. El inicio efectivo de obras depende de la aprobación de las partidas presupuestarias definitivas por parte de la jefatura de Gobierno porteña.

Una vez concluida, la Línea F se convertiría en la de mayor cantidad de combinaciones de toda la red de subterráneos de la Ciudad.