Línea F del Subte de CABA: audiencia ambiental obligatoria puede condicionar el inicio de las obras

El gobierno de la Ciudad de Buenos Aires convocó a una audiencia pública para el 18 de agosto, en la que deberá exponer cómo planea construir casi 11 kilómetros de túneles sin generar un pasivo ambiental. El evento estará a cargo de la Agencia de Protección Ambiental (APRA) y es un requisito previo para obtener el Certificado de Aptitud Ambiental, indispensable para dar inicio a las obras.

El procedimiento está enmarcado en la Ley 123 de Evaluación de Impacto Ambiental. Aunque el resultado no es vinculante, la instancia habilitará a vecinos, universidades, organizaciones sociales y especialistas a cuestionar los estudios oficiales antes del comienzo de la construcción.

La Legislatura porteña ya autorizó un endeudamiento de hasta u$s1.350 millones para financiar la obra. El proyecto prevé una traza de casi 11 kilómetros entre Barracas y Palermo, con doce estaciones: Brandsen, Constitución, Cochabamba, Chile, Congreso, Corrientes, Pizzurno, Junín, Pueyrredón, Parque Las Heras, Ecoparque y Pacífico. Incluirá ocho combinaciones con el resto de la red de subterráneos y con los ferrocarriles Roca y San Martín.

Uno de los focos de atención es la presencia de sitios potencialmente contaminados a lo largo de la traza, especialmente en sectores de Barracas y Constitución, donde históricamente funcionaron actividades ferroviarias, talleres, depósitos e industrias. En pliegos técnicos anteriores se preveía la realización de estudios ambientales de Fase I y, eventualmente, de Fase II. Hasta el momento, la Ciudad no difundió públicamente los resultados de esos relevamientos.

Organizaciones ambientales y especialistas reclaman que la audiencia no se limite a un trámite formal. Entre los puntos que se debatirán figuran el destino del material excavado, el control de napas, los protocolos ante suelos contaminados, la protección del patrimonio edilicio y la reducción de la huella de carbono durante la construcción.