Se firman los contratos de concesión de dos corredores viales con 1.871 kilómetros de rutas nacionales

El gobierno nacional está a punto de rubricar los contratos de concesión de los corredores viales Sur-Atlántico-Acceso Sur y Pampa, adjudicados en mayo. Las firmas estaban previstas para el martes y representan una de las principales licitaciones de infraestructura vial del año.

El corredor Sur-Atlántico-Acceso Sur, que totaliza 1.325 kilómetros e incluye la autopista Ricchieri-Ezeiza-Cañuelas y las rutas nacionales 3, 205 y 226, quedará en manos de un consorcio de cuatro constructoras:

Concret Nor (30%), empresa especializada en movimiento de suelos, pavimentación y obras portuarias y viales, que lidera el consorcio.
Marcalba (23,3%), contratista enfocada en pavimentación y mantenimiento urbano.
Coarco (23,3%), una de las principales contratistas de AUSA y de Vialidad bonaerense, con más de 50 años de trayectoria.
Pose (23,3%), empresa originaria de Santa Fe y radicada en La Plata, con especialización en obras viales, hidráulicas, ferroviarias y de saneamiento.

El corredor Pampa, que abarca 546 kilómetros de la RN 5 entre Luján y Santa Rosa, será operado por la mendocina Construcciones Electromecánicas del Oeste (Ceosa), empresa que también obtuvo en mayo la concesión para construir y operar el Tren de Cercanías licitado por el gobierno de Mendoza.

Con el ingreso de las nuevas operadoras, las diez estaciones de peaje actuales se duplicarán hasta llegar a veinte. En el corredor Sur-Atlántico-Acceso Sur se sumarán siete nuevas estaciones en Saladillo, Unzué, Gorchs, Azul, Chillar, Tres Arroyos y Dorrego, más una en Vallimanca sobre la ruta 226. En el tramo Pampa, se agregarán dos estaciones en Gorostiaga y Lonquimay. Las cabinas manuales pasarán a operar como ‘vías mixtas’, y quienes no utilicen TelePase abonarán el doble de la tarifa.

El esquema no contempló la continuidad del personal de Corredores Viales: ya fueron desafectados 70 trabajadores de la ruta 226 y otros 120 de las rutas 3 y 205. La medida generó movilizaciones en localidades del interior bonaerense contra la instalación de nuevas cabinas.