Privatizan la “Ruta del Mercosur”
El Gobierno nacional lanzó oficialmente la licitación para la concesión de la “Ruta del Mercosur”, una de las obras viales más relevantes del país por su impacto regional y su rol estratégico en la conexión terrestre con Brasil y Uruguay. La convocatoria quedó formalizada a través de la Resolución 29/2025 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial, y forma parte de la Red Federal de Concesiones – Etapa 1.
La licitación está dirigida a empresas nacionales e internacionales, que podrán presentar sus ofertas hasta el 5 de agosto, en el marco de la reorganización administrativa prevista en la Ley de Bases y el Decreto 28/2025. El modelo de concesión adoptado será el de obra pública por peaje, habilitando a los futuros operadores no solo a mantener y operar las rutas, sino también a explotar servicios complementarios.
Tramos incluidos en la licitación
El proyecto contempla dos grandes corredores:
Tramo Oriental:
Este tramo se extiende a lo largo de las provincias de Entre Ríos y Corrientes, y conecta tres pasos internacionales clave:
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Puente General Artigas (Colón – Paysandú)
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Represa Salto Grande (Concordia – Salto)
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Puente Paso de los Libres (Corrientes – Uruguayana)
Las rutas comprendidas en este sector son:
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Ruta Nacional 12: Zárate – Gualeguay (144 km)
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Ruta Nacional 14: Ceibas – Paso de los Libres (497 km)
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Ruta Nacional 135: Colón – Puente Artigas (12,9 km)
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Ruta Nacional A015: Concordia – Salto Grande (14,6 km)
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Ruta Nacional 117: Paso de los Libres – puente internacional a Brasil (12,8 km)
Tramo Conexión:
Incluye la Ruta Nacional 174, que vincula Rosario (Santa Fe) con Victoria (Entre Ríos) mediante el puente Rosario-Victoria (59 km), un enlace clave para la logística del centro del país.
Condiciones de la concesión
Los futuros concesionarios estarán habilitados a:
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Administrar, conservar, ampliar y mantener las rutas.
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Cobrar peaje bajo una tarifa tope regulada.
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Implementar servicios al usuario como estaciones de servicios, áreas de descanso o centros logísticos.
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Desarrollar actividades colaterales (comercio, hotelería, gastronomía, telecomunicaciones).
La concesión permitirá además reubicar estaciones de peaje y proponer nuevas ubicaciones, conforme al plan operativo de cada operador. Este esquema reemplaza al anterior, finalizado en abril, que estuvo a cargo de Caminos del Río Uruguay S.A..
Evaluación y criterios
Las ofertas presentadas se evaluarán mediante el sistema doble sobre, considerando:
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Antecedentes técnicos y financieros
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Tarifa propuesta (con un tope)
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Plazo contractual, que podrá oscilar entre 20 y 30 años
En caso de igualdad en tarifas, se priorizará al oferente que proponga el plazo de concesión más corto.
Impacto regional
La “Ruta del Mercosur” es clave para el transporte de cargas y personas entre Argentina, Brasil y Uruguay. Su modernización y mantenimiento apuntan a mejorar la competitividad logística del bloque regional, reducir costos de transporte, y facilitar el comercio exterior desde y hacia los principales puertos del Litoral.
El Gobierno apuesta a revitalizar la inversión privada en infraestructura vial, en línea con su plan de retiro del Estado de la operación directa de corredores estratégicos, y espera que la competencia internacional derive en condiciones más ventajosas para el país.
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