Suspenden sin fecha la obra de circunvalación ferroviaria en Santa Fe y crece la incertidumbre sobre su futuro

Una de las obras ferroviarias más ambiciosas proyectadas en el centro del país ha sido cancelada hasta nuevo aviso. Se trata del proyecto de circunvalación ferroviaria de Santa Fe, que buscaba optimizar el tránsito ferroviario de cargas y descongestionar áreas urbanas mediante la construcción de una nueva traza alrededor de la ciudad. El proyecto, actualmente detenido, ha quedado supeditado a la reestructuración de Trenes Argentinos Carga y al avance del proceso de privatización del sistema ferroviario nacional.

La obra, que ya había sido suspendida hace un año y medio, ahora fue formalmente retirada de la agenda del Gobierno Nacional. La continuidad del proyecto quedó condicionada a que una futura empresa concesionaria decida asumir su desarrollo, situación que no está garantizada. En ese escenario, el trazado y las inversiones ya realizadas podrían transformarse en un “proyecto fantasma”, sin utilidad práctica ni continuidad asegurada.

El impacto de esta decisión se siente especialmente en Santa Fe capital y su área metropolitana, donde la obra había sido diseñada para relocalizar el tránsito ferroviario de cargas fuera del casco urbano, liberar terrenos estratégicos para desarrollo urbano y mejorar la seguridad vial y ambiental. El proyecto incluía nuevos trazados, desvíos técnicos, sistemas de señalización y obras de arte ferroviarias, con una visión de largo plazo en infraestructura logística.

Desde la provincia y municipios afectados hubo manifestaciones de descontento, ya que se trataba de una iniciativa clave para modernizar la infraestructura ferroviaria y favorecer la competitividad del sistema de cargas. La decisión nacional de retirar el financiamiento directo y dejar el proyecto en manos del sector privado agrava la incertidumbre sobre su ejecución futura.

En contraste, otras provincias avanzan con obras viales que sí cuentan con respaldo financiero concreto. Es el caso de Neuquén, donde se confirmó el inicio de la pavimentación del tramo Cortaderas de la Ruta Provincial 7, que reducirá en 100 kilómetros el trayecto entre el norte neuquino y la capital provincial. Con financiamiento conjunto del gobierno provincial y YPF, la obra beneficiará a regiones clave como Vaca Muerta, Confluencia y Alto Neuquén, y forma parte de una estrategia de fortalecimiento de la infraestructura vial en zonas de alta demanda energética.

Mientras Santa Fe enfrenta la paralización de un proyecto ferroviario transformador, otras jurisdicciones logran avanzar con obras estratégicas que consolidan la vinculación territorial y mejoran la competitividad regional.