Lanzan licitación para construir 71 paradores del Trambus porteño

El Ministerio de Infraestructura y Movilidad de la Ciudad de Buenos Aires abrió dos licitaciones para la construcción y remodelación de 71 paradores del futuro Trambus, un sistema de transporte público sustentable que conectará Nueva Pompeya con el Aeroparque Jorge Newbery. El recorrido abarcará 20 kilómetros y se ejecutará con carriles exclusivos, replicando la experiencia del Metrobus, con el inicio de obras previsto para 2026.

El proyecto beneficiará a unos 50 mil pasajeros diarios y estará integrado con cinco líneas de subte (A, B, D, E y H) y cuatro líneas de trenes metropolitanos. Los paradores estarán distribuidos cada 500 metros en promedio, con 35 ubicados sobre las veredas y 36 en el centro de la calzada, siguiendo el formato de estaciones centrales del Metrobus.

Las nuevas estructuras priorizarán la accesibilidad, la señalización clara, la iluminación eficiente y el confort general, ofreciendo espacios más seguros y funcionales para los usuarios. La mejora de la infraestructura busca reducir los tiempos de espera y viaje, optimizando la operación del servicio gracias al diseño adaptado a la circulación del Trambus.

La traza atravesará barrios como Parque Patricios, Parque Chacabuco, Boedo, Almagro, Caballito, Villa Crespo y Palermo, conectando zonas residenciales, comerciales y de alta circulación. Esto permitirá mejorar la conectividad entre el sur y el norte porteño, al mismo tiempo que favorecerá el desarrollo urbano y la generación de nuevas centralidades en los barrios.

El Trambus utilizará unidades 100% eléctricas, sin emisiones contaminantes y con funcionamiento silencioso, en línea con el plan de descarbonización del transporte urbano. El uso de carriles exclusivos podría reducir los tiempos de viaje hasta un 40% respecto del transporte tradicional, contribuyendo a un sistema más rápido, seguro y eficiente.

Como complemento, el proyecto integrará Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) para coordinar semáforos, brindar información en tiempo real y mejorar la seguridad vial. Estas tecnologías facilitarán la gestión del tránsito, reduciendo la congestión y optimizando el flujo vehicular, consolidando así una propuesta de movilidad alineada con los estándares de sustentabilidad y eficiencia del siglo XXI.