Monorriel elevado sobre General Paz: el plan de CABA para descomprimir su anillo vial

La Ciudad de Buenos Aires analiza un proyecto de monorriel elevado sobre la avenida General Paz, pensado como nueva infraestructura de transporte público sobre el corredor más congestionado del distrito. La intervención busca aprovechar la traza existente de la autopista y sumar una capa de movilidad sobre la actual estructura, sin restar carriles al tránsito vehicular.

El esquema planteado consiste en instalar el monorriel sobre la autopista y desarrollar, en el nivel inferior, playas de estacionamiento vinculadas a estaciones del sistema. La lógica es de «parqueo y viaje»: usuarios que llegan en auto hasta la General Paz, dejan el vehículo en estacionamientos específicos y continúan el trayecto mediante el monorriel, con posibilidad de combinar luego con otros modos de transporte público.

El gobierno porteño presentó la idea a inversores privados durante una gira oficial por Dubái, Abu Dabi y Shanghái, en busca de financiamiento y socios tecnológicos para la iniciativa. Según las autoridades, el objetivo central es aliviar la carga de vehículos particulares sobre el principal anillo vial que rodea la Capital Federal y ofrecer alternativas para bordear la Ciudad sin atravesar el área central.

El monorriel es un sistema guiado que circula sobre una única viga o riel elevado, lo que reduce interferencias con cruces a nivel y minimiza la ocupación de espacio en superficie. Los trenes funcionan con motores eléctricos y se utilizan en grandes ciudades y complejos de alta demanda, en corredores donde resulta clave separar físicamente el transporte público del tránsito tradicional.

En paralelo, la Ciudad evalúa transformar la traza actual del Premetro, hoy operada con formaciones de baja capacidad y una frecuencia de entre 10 y 12 minutos. El plan en estudio plantea reemplazarlo por colectivos eléctricos o Trambuses que usen la infraestructura ya construida, con mayor frecuencia y capacidad. El objetivo es modernizar la red en la zona sur, mejorar tiempos de viaje y avanzar hacia un esquema de transporte más sustentable.