La Plata redefine el sistema de colectivos con nueva licitación y esquema por zonas

En el Palacio Municipal de La Plata se realizó la apertura de sobres de la licitación pública Nº 42/2026, que determinará qué empresas operarán el servicio de transporte público de pasajeros en colectivo durante los próximos 12 años en el partido. El proceso busca renovar integralmente el esquema de prestación y vincularlo de manera más directa con la planificación urbana.

Se recibieron propuestas para cuatro áreas de concesión. En la Zona Oeste se presentaron 9 de Julio S.A. y Unión Platense SRL. En la Zona Sur hubo ofertas de Unión Platense, Fuerte Barragán (UT) y 9 de Julio S.A. En la Zona Norte solo ofertó Unión Platense SRL, mientras que la Zona Este recibió propuesta de Expreso La Plata Buenos Aires SA. En los próximos 15 días se prevé una evaluación integral de antecedentes, inversiones comprometidas y propuestas técnicas.

El nuevo pliego considera al transporte público como herramienta de ordenamiento territorial, articulado con el Plan de Ordenamiento Territorial. Para ello establece una zonificación operativa con áreas Norte, Sur, Este y Oeste, además de una Zona Centro y una Zona de Complementariedad, permitiendo superposición de líneas, servicios interzonales y refuerzos, en reemplazo del modelo rígido de exclusividad territorial.

El esquema introduce indicadores objetivos basados en datos del sistema SUBE para evaluar tanto a los oferentes como el desempeño posterior del servicio, incluyendo experiencia en la zona, capacidad transportativa y demanda real. Esto habilita comparaciones medibles y verificables entre empresas y recorridos.

Entre las exigencias técnicas se incorporan tecnologías de bajas o nulas emisiones, un Sistema de Gestión de Flota único y centralizado con acceso municipal en tiempo real, y la obligación de establecer convenios y proyectos con universidades, institutos tecnológicos u organismos públicos. A la par, se fortalecen las facultades de control de la autoridad de aplicación, con auditorías técnicas, operativas, económicas y contables, controles aleatorios y asistencia técnica externa, consolidando un esquema de supervisión continua del servicio.