VMOS supera el 50% de avance y completa la soldadura del ducto costero de 38 pulgadas

El proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) alcanzó un nuevo hito en su cronograma de obra: la finalización de la soldadura automática del ducto costero de 38 pulgadas. La tarea fue ejecutada por la UTE conformada por Techint y Sacde, que lidera la construcción del oleoducto.

El avance se produce en un contexto en el que el proyecto ya supera el 50% de progreso general. Uno de los frentes más exigentes en ejecución simultánea es el cruce del río Negro, considerado un punto crítico por su complejidad técnica y sus condicionantes ambientales.

Para atravesar el cauce, el proyecto utiliza perforación horizontal dirigida (HDD), una técnica que permite instalar ductos sin intervenir directamente el lecho del río. El procedimiento contempla un tramo de aproximadamente 700 metros que conectará ambas márgenes mediante un túnel subterráneo monitoreado con sistemas electromagnéticos en tiempo real. Una vez instalado, el segmento será sometido a pruebas de integridad con tolerancia cero a fugas.

El VMOS se extiende a lo largo de 437 kilómetros, desde Allen, en Río Negro, hasta la terminal portuaria de Punta Colorada. El consorcio impulsor integra a YPF, Vista, Pan American Energy (PAE), Pampa Energía, Chevron, Pluspetrol, Shell y Tecpetrol, con una inversión estimada en torno a los 3.000 millones de dólares.

En su primera etapa, prevista para este año, el sistema podrá transportar entre 180.000 y 190.000 barriles diarios, con proyección de escalar hasta un rango de entre 550.000 y 700.000 barriles por día en su desarrollo completo, habilitando operaciones con buques tipo VLCC.

En paralelo, avanza la construcción de la terminal de Punta Colorada, que contempla 6 tanques con una capacidad total de 720.000 metros cúbicos, de los cuales al menos dos ya registran avances visibles.