Proyecto privado busca triplicar la Terminal de Retiro con una inversión de u$s79 millones

Un consorcio de empresas privadas presentó una propuesta para tomar la concesión de la Terminal de Ómnibus de Retiro, financiar íntegramente las obras y reconvertir el complejo en un hub intermodal. La iniciativa prevé una inversión estimada en u$s79 millones y un plazo de concesión de 30 años.

El consorcio está conformado como Unión Transitoria (UT) e integrado por Inverlat Investment S.A., Service Trade S.A., Inversiones Peirod S.A. y BV Investments S.A. Bajo este esquema, el consorcio asumiría el financiamiento, la ejecución y la explotación del complejo, sin aporte directo del Estado.

El proyecto contempla expandir la superficie edificada de los actuales 30.000 m² a cerca de 90.000 m², triplicando la capacidad del predio. El nuevo complejo incorporaría casi 18.000 m² de locales comerciales y gastronómicos, áreas de logística y encomiendas, oficinas corporativas, espacios VIP, hotelería, coworking, un centro de convenciones y 390 cocheras. También se prevé la creación de una plaza pública para integrar la terminal con su entorno urbano.

En términos operativos, se proyectan 80 dársenas para buses y 50 para encomiendas. Con estas mejoras, se estima que la capacidad podría escalar hasta 35 millones de pasajeros anuales hacia 2055, frente a los 14,6 millones actuales.

Las obras se desarrollarían en cinco etapas progresivas a lo largo de cinco años, sin interrumpir la operación de la terminal. El plan establece que nunca se intervendrá más del 30% de los andenes en simultáneo, que las tareas de mayor impacto se realizarán en horarios de baja demanda y que se mantendrá abierto al menos el 50% de los accesos peatonales en todo momento.

El modelo económico se apoya en la explotación comercial del complejo. El concesionario deberá abonar un canon mensual estimado en $100 millones al Estado. Se estima la generación de entre 800 y 1.500 empleos durante la construcción y más de 1.500 puestos una vez operativo el complejo.