Hidrovía: preadjudicación prevista para julio y peaje con baja del 15% desde el inicio de la concesión

El titular de la Agencia Nacional de Puertos y Vías Navegables expuso en Rosario ante unos 300 asistentes presenciales y 800 virtuales en el Encuentro Argentino de Transporte Fluvial, organizado por el Instituto de Desarrollo Regional (IDR) en la Bolsa de Comercio. En un formato de diálogo abierto con el director del IDR, el funcionario repasó el estado del proceso licitatorio y adelantó los próximos pasos.

Según precisó, en dos o tres semanas se concluirá el análisis del sobre dos y se procederá a la apertura del tercer sobre —el de la oferta económica—, cuyo estudio demandará otras dos o tres semanas. ‘Estaremos en condiciones de preadjudicar en julio y para el segundo semestre de este año ya estará el operador privado a cargo’, señaló.

En materia tarifaria, confirmó que desde el inicio de la gestión privada el peaje bajará de u$s 4,30 a u$s 3,80 por tonelada de registro neto. El funcionario fue enfático: ‘Desde el momento 0 hay una baja en el costo del flete’. Además, indicó que habrá mejoras inmediatas en la navegación con impacto positivo en la logística. Solo una vez completadas las obras podrá el concesionario aumentar las tarifas.

Respecto del impacto ambiental, subrayó que ninguna intervención de dragado comenzará sin la aprobación previa de los estudios correspondientes. El primer estudio que encarará la concesionaria será la armonización de profundidad en el paso del Paraná al Río de la Plata, un proceso que estimó en aproximadamente un año. Las mayores profundidades de dragado podrían alcanzarse recién entre los cinco y seis años de iniciada la concesión.

El contrato fue definido como dinámico y con capacidad de adaptación durante los 25 años de vigencia según el crecimiento del tráfico. En cuanto al órgano de control, se prevé un consejo de seguimiento de estructura reducida, ad honorem y con representación de todas las partes, cuyo borrador estaría listo en una o dos semanas.