Buenos Aires reemplaza asfalto por losas de hormigón en corredores clave del futuro TramBus

La Ciudad de Buenos Aires ejecutó obras de renovación de calzada en los corredores por donde circulará el futuro TramBus, el sistema de transporte eléctrico que la administración porteña impulsa como parte de su agenda de movilidad. Los trabajos se desarrollaron entre enero y abril en el marco del denominado Plan Verano, una estrategia que aprovecha la menor circulación vehicular de los primeros meses del año para reducir el impacto sobre el tránsito cotidiano.

La intervención consistió en el retiro de la carpeta asfáltica existente, la nivelación del suelo y la construcción de losas de hormigón de alta resistencia, especialmente diseñadas para soportar el peso y la frecuencia de circulación de los buses eléctricos. Las arterias intervenidas incluyeron las avenidas Rivadavia, La Plata, Acoyte, José María Moreno, Sarmiento, Rafael Obligado y Sáenz, además de la calle Uspallata.

La elección del hormigón en lugar del asfalto responde a criterios técnicos de durabilidad y mantenimiento. A diferencia del asfalto, el hormigón ofrece una superficie más rígida y resistente que evita deformaciones provocadas por el tránsito pesado, reduce la necesidad de reparaciones frecuentes y mejora las condiciones de frenado y circulación de las unidades.

El ministro de Espacio Público porteño señaló que el cambio de material implica ‘más seguridad vial y un mantenimiento más eficiente, con menos interrupciones para el vecino’. El TramBus operará con unidades eléctricas de cero emisiones y menor contaminación sonora.