Villa Urquiza: construyen un paso bajo nivel en Álvarez Thomas para eliminar el cruce del Ferrocarril Mitre

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza con la construcción del paso bajo nivel de la Avenida Álvarez Thomas, en el barrio de Villa Urquiza. La obra, ejecutada por AUSA bajo la órbita del Ministerio de Infraestructura porteño, apunta a eliminar el cruce ferroviario a nivel con el ramal José León Suárez del Ferrocarril Mitre, uno de los principales generadores de demoras en el corredor norte de la ciudad.

Según datos oficiales, más de 18.000 vehículos circulan diariamente por ese sector, donde las barreras ferroviarias provocan colas recurrentes en horarios pico. El proyecto demandará más de un año de trabajos y, de cumplirse los plazos previstos, quedaría habilitado a mediados de 2027.

Desde el 18 de marzo, cuando se interrumpió definitivamente el cruce ferroviario, las tareas se concentran en la ‘fase de interferencias’: pozos de cateo para identificar y reubicar infraestructura subterránea existente, incluyendo cañerías de gas, conductos de agua potable y cables de alta tensión. El Gobierno porteño informó que el cronograma se desarrolla según lo previsto pese a la complejidad logística de esta etapa.

Una vez completada esa fase, comenzará la construcción del túnel propiamente dicho. La intervención abarcará una superficie total de 10.600 metros cuadrados y tendrá como eje un túnel de 255 metros de longitud con dos carriles en sentido norte.

El proyecto incluye además instalación de cámaras de monitoreo conectadas al centro de control de tránsito, iluminación LED, señalización inteligente, veredas renovadas, pasarelas accesibles y nuevo mobiliario urbano. Para prevenir anegamientos, el paso bajo nivel contará con una estación de bombeo propia equipada con grupo electrógeno.

Durante las obras, se habilitó un paso vehicular en la calle Miller con sentido único hacia la Avenida General Paz, orientado a preservar la conectividad de aproximadamente 29.000 vecinos de la zona.