Productores de Adolfo Alsina piden en la Justicia detalles sobre la recaudación vial rural y su uso

Un grupo de productores rurales de Adolfo Alsina inició una acción de amparo contra la municipalidad para acceder a información pública sobre la recaudación y el destino de distintas tasas locales. El reclamo surgió luego de que 161 productores presentaran, el 11 de junio pasado, un pedido de acceso a la información pública que no fue respondido en los términos solicitados.

Entre los datos requeridos figuran los correspondientes a la tasa por conservación, reparación y mejorado de calles y caminos rurales, la tasa de Marcas y Señales, y la vinculada a inspección de seguridad, salubridad e higiene. En el caso de los caminos, buscan conocer cuánto se recauda y qué proporción se destina efectivamente a su mantenimiento.

Un productor agropecuario y consignatario de Carhué explicó que la problemática es histórica y que el mantenimiento vial nunca fue una política de Estado sostenida. Ante la falta de respuestas, los productores contrataron a un abogado para llevar adelante el reclamo judicial.

El municipio respondió que su sistema contable, basado en el esquema RAFAM, no permite discriminar las erogaciones por cada tasa específica. Los productores cuestionan esa justificación y citan los artículos 166 y 169 de la Ley Orgánica de las Municipalidades bonaerense, que exigen una registración contable clara de ingresos y gastos.

El escrito judicial detalla cifras: la Tasa de Marcas y Señales recaudó $313.984.688,05, con 4.875 trámites registrados en 2026. En cuanto a los caminos rurales, se identificó un gasto de $165.354.222,37 bajo el concepto ‘YPF’, que según cálculos de los productores equivaldría a cerca de 1.900 kilómetros de mantenimiento, cifra que consideran incompatible con el estado real de la red.

Según los productores, la recaudación de la tasa vial rural superaría los $4.000 millones, mientras que el presupuesto municipal para caminos en 2026 rondaría los $500 millones. Estiman que reparar un kilómetro cuesta unos $500.000, por lo que los 2.000 kilómetros de la red podrían arreglarse con $1.000 millones.

Datos oficiales del municipio indican que en el primer bimestre de 2026 los ingresos por tasa vial fueron $286.971.759,92, con un total de $332.887.241,51 sumando otros conceptos. En el segundo bimestre, la recaudación vial llegó a $385.185.056,78, con un total de $458.682.839,98.

Además, el municipio incrementó un 41% el índice que fija la tasa vial, calculada en base a trigo, novillo y gasoil, lo que derivó en un aumento real del 101%, muy por encima del 30% de inflación registrado.

Con la presentación judicial, los productores buscan que la Justicia ordene al municipio entregar toda la información solicitada, en formato digital, para transparentar el uso de los fondos y avanzar hacia una solución para el estado de los caminos rurales.