Licitación de la Hidrovía: Jan De Nul y Servimagnus desmienten vínculos actuales con capitales chinos

Las empresas Jan De Nul y Servimagnus, que compiten de manera conjunta por la concesión de la Hidrovía, salieron al cruce de las acusaciones formuladas por su competidor Deme Group, que sostuvo que su participación ‘esconde la participación de capitales y socios chinos’.

En un comunicado conjunto, las firmas calificaron los señalamientos como ‘una falacia mal intencionada que busca entorpecer el normal desarrollo del proceso’ y afirmaron que, en la actualidad, ninguna de las dos compañías mantiene relación comercial ni contractual con empresas controladas o participadas por ningún estado soberano.

Sí reconocieron que, en el pasado y hasta 2020, Servimagnus trabajó junto a Shanghai Dredging Company (SDC) en proyectos de dragado en Argentina. Sin embargo, aclararon que la propuesta actual contempla la ejecución de los trabajos exclusivamente con dragas propiedad del grupo Jan De Nul, en línea con lo establecido en el pliego de especificaciones técnicas, que exige que todas las tareas de dragado y balizamiento sean realizadas por el concesionario con equipos propios.

En el mismo comunicado, las empresas recordaron que Deme también concretó alianzas con firmas chinas: en 2022, junto a Servimagnus y SDC participó de la ‘licitación corta’ por la vía navegable troncal; y en 2018, se asoció con China CRBC para licitar la concesión del canal de acceso al Puerto de Guayaquil.

La licitación de la principal obra de infraestructura logística del país atraviesa un momento decisivo. Tras la apertura del primer sobre de antecedentes, en los próximos días se conocerán las ofertas técnicas, que serán determinantes dado que las tarifas mínimas de peaje ya están fijadas y la competencia no se definirá por precio.