Red Federal de Concesiones: 12 empresas habilitadas para operar más de 1.900 km de rutas nacionales

El Gobierno Nacional informó que avanza la Red Federal de Concesiones, proceso licitatorio orientado a modernizar más de 9.000 kilómetros de corredores estratégicos de la red vial nacional mediante inversión privada.

En la instancia actual, denominada Etapa II A, se contempla la concesión de más de 1.900 kilómetros divididos en dos tramos. El primero, ‘Sur Atlántico – Acceso Sur’, tiene una extensión de 1.325,17 kilómetros e incluye tramos de la Ruta Nacional 226, la Ruta Nacional 3, la Ruta Nacional 205 y accesos críticos como la Autopista Ricchieri y la Autopista Ezeiza-Cañuelas.

Para este tramo se recibieron diez ofertas: seis fueron aprobadas y cuatro resultaron rechazadas. Entre las desestimadas figura Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA), por incumplimiento de requisitos técnicos y financieros. Según el comunicado oficial, la empresa no acreditó capacidad para la ejecución directa de obras con recursos propios, y presentó un índice de endeudamiento de 3,75, por encima del límite de 1,50 establecido en los pliegos.

En términos globales, de las 19 ofertas presentadas para la Etapa II A, 12 fueron admitidas y 7 desestimadas. El proceso es supervisado por la Secretaría de Coordinación de Infraestructura y Transporte del Ministerio de Economía, la Agencia de Transformación de Empresas Públicas y la SIGEN.

El Gobierno sostuvo que el modelo apunta a que la inversión privada asuma el riesgo de operación, bajo criterios de transparencia, competencia genuina y responsabilidad técnica.