San Justo: relanzaron la licitación para retomar el paso bajo nivel de Avenida Illia

El paso bajo nivel de la Avenida Illia y la vía del ferrocarril en San Justo, partido de La Matanza, volverá a tener actividad tras una nueva licitación convocada el 18 de marzo por el Colegio de Ingenieros de la Provincia de Buenos Aires. La obra había sido paralizada en 2023, cuando el Gobierno nacional suspendió las obras públicas a nivel nacional.

El proceso licitatorio contó con la participación de tres empresas. El presidente del Colegio de Ingenieros bonaerense destacó que la reactivación generará puestos de trabajo, aliviará el tránsito y contribuirá a mitigar las inundaciones en la zona. En ese marco, subrayó que tanto la Provincia como los municipios sostienen sus planes de obras públicas con fondos propios: ‘No se puede dejar de hacer mantenimiento en rutas, calles y cloacas. Tampoco hay crecimiento sin obras de infraestructura’.

Los convenios para la ejecución del proyecto se firmaron el 19 de julio de 2021, con una inversión estimada en ese momento de 1.500 millones de pesos, en el marco del Plan Modernización del Transporte Ferroviario. Los trabajos arrancaron en mayo de 2022 y ya habían avanzado en la colocación de cañería pluvial y las tareas de excavación cuando fueron interrumpidos.

Tras la paralización, en julio de 2024 la zona excavada fue rellenada con tierra como solución provisoria para contener el agua acumulada por las precipitaciones. El proyecto contempla además la incorporación de luminarias, semaforización y asfalto, con el objetivo de eliminar las barreras ferroviarias, reducir siniestros viales y mejorar la fluidez del tránsito.

El cruce de San Justo es uno de los cinco pasos bajo nivel previstos en La Matanza, dentro de un programa de 26 intervenciones en el Gran Buenos Aires y distritos linderos. Los otros cuatro —ubicados en las calles Carlos Casares, Carcarañá y ‘Garrafa’ Sánchez, en Gregorio de Laferrere, y el Equiza, en González Catán— ya fueron inaugurados y están en funcionamiento.