17 ofertas para concesionar 2.500 kilómetros de rutas en Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis

El Gobierno nacional abrió los sobres correspondientes a la Etapa II-B de la Red Federal de Concesiones, bajo un esquema de inversión 100% privada y sin subsidios estatales. Se presentaron 17 oferentes interesados en operar más de 2.500 kilómetros de rutas nacionales distribuidos en cinco provincias: Córdoba, Santa Fe, Buenos Aires, La Pampa y San Luis.

La licitación comprende cuatro tramos diferenciados. El Tramo Mediterráneo abarca 672 kilómetros sobre las rutas nacionales 7 y 35. El Tramo Puntano suma 720 kilómetros sobre las rutas nacionales 8, 36, 193 y A-005. El Tramo Portuario Norte cubre 528 kilómetros en las rutas nacionales 9, 33 y A-008. Por último, el Tramo Portuario Sur incluye 636 kilómetros sobre las rutas nacionales 9 y 188.

El esquema oficial apunta a reemplazar gasto público por inversión privada, con el objetivo declarado de mejorar la conectividad, la seguridad vial y la eficiencia logística en corredores considerados estratégicos. En paralelo, el Gobierno anunció que prevé sumar otros 12.000 kilómetros de rutas nacionales a procesos de licitación, con ejecución de obras proyectada para junio o julio.

En materia de actividad sectorial, el Indec registró un crecimiento de la construcción del 12,7% interanual en marzo y del 3,9% en el acumulado del primer trimestre frente a igual período de 2025.

Sin embargo, desde el sector privado surgieron advertencias. Una fuente consultada señaló que ‘el sector no puede mostrar signos positivos con las concesiones de las rutas porque el 70% del sector es obra privada. Las concesiones impactan sobre el 30% de la obra pública’. La misma fuente indicó que persisten dudas sobre la viabilidad de concesionar tramos con tránsito escaso y que no hay detalles claros sobre la modalidad de financiamiento.