El nuevo Puente Carretero entre Santa Fe y Santo Tomé alcanza el 40% de avance

La provincia de Santa Fe informó que la construcción del nuevo Puente Carretero, que unirá la ciudad capital con Santo Tomé, registra un avance del 40% al cierre de abril. Los trabajos, iniciados en marzo de 2025, son ejecutados por la UTE Lemiro Petroboni SA, SE.MI.SA, Cocivial SA, con una inversión de $ 39.811 millones financiados íntegramente por el gobierno provincial.

El viaducto tendrá 1.324 metros de longitud y se emplazará al sur y en paralelo al puente existente. El proyecto contempla accesos en ambas cabeceras, bicisendas, iluminación, defensas metálicas, barandas y protección contra erosión del estribo, entre otras obras complementarias.

En cuanto al avance estructural, se completaron 40 de las 42 pilas previstas —cada una compuesta por tres pilotes, tres columnas y un cabezal—. En detalle: 131 de 136 pilotes, 130 de 136 columnas y 40 de 42 cabezales. En materia de superestructura, se fabricaron 80 de las 215 vigas proyectadas, de las cuales 60 ya fueron montadas. Además, se completaron 13 de los 43 vanos y se hormigonaron 6 de los 43 tableros.

Respecto a los accesos, en la cabecera santafesina se avanza con subrasante mejorada con cal y hormigonado de base en calzada norte, entre el Automóvil Club y el Puente Circunvalación, además de trabajos de terraplenamiento. Del lado de Santo Tomé, se demolió una vivienda lindante a la obra y se iniciaron las primeras intervenciones.

Una vez habilitado, el puente existente canalizará el tráfico hacia Santo Tomé con dos carriles, mientras que el nuevo lo hará en sentido inverso, hacia Santa Fe, también con dos carriles.